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YE-12001R3 YURUGIX MAX-12TG Ver.4 TypeR 2021ツーリング用エンジン
YE-12001R3/1 YURUGIX MAX-12TG Ver.4 TypeR 2021ツーリング用エンジン【SPEC1 ブレークイン済み】

YE-12001R3 : 25,500円(税別)

YE-12001R3/1 : 28,800円(税別)

【新製品】

FEATURES

  • クランクケース・キャブレターまでオールブラックを採用

  • アウターヘッド径を前作の50φから49φに

  • クランクシャフトのタイミングをリファイン

■MORE FEATURES

  • アウターヘッド径は、トライ& エラーを繰り返し、形状はそのままにベスト径を導き出しました!オールシーズンに完全対応した自信作です。

  • クランクシャフトはOS 製12TG Ver4 と仕様が異なり、YURUGIX製12TGシリーズで好評を頂いている、 クランクシャフトを採用!タイミングをわずかにリファインし、全域でパワーアップを実現!

  • 好評発売発売中のYURUGIX 12 チューンドサイレンサーは、12TG Ver4 TypeR 2021エンジンと組み合わせることで、初速の立ち上がり特性などトータルバランスを整える最強ウェポンです!是非、合わせてのご使用をお勧めいたします。

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YEP-R9610 PICCO MONZA EVO .21 DLC CERAMIC ON-ROAD

YEP-R9610/1 PICCO MONZA EVO .21 DLC CERAMIC ON-ROAD【SPEC1 慣らし済み】

YEP-R9610 : 39,800円(税別)

YEP-R9610/1 : 43,000円(税別)

【新製品】

YURUGIX PICCO 取扱い記念! お試し価格にてご提供させていただきます。是非、この機会にお試しください。

PICCO MONZA EVO.21 用エンジンは、新規設計されたクランクケースを採用し、強度や内部構造を一新!
リヤベアリングにはスイス製のセラミックベアリングを採用。
7 ポートのシリンダーピストンは、ロングライフを実現するために、特殊マテリアルで製作し、更なる
ロングストローク化で、従来モデルよりもより多くのトルクアップを実現!
新開発のアルミ製ダブルアジャストキャブレターは YURUGIX がテストした結果、従来品よりもさらに
扱いやすいスロットルフィーリングに仕上がっています。
トップドライバーから絶大な信頼を得ている、YURUGIX の慣らし済みのエンジンも用意しています!
慣らし済みエンジンについては、各部をチェックしてからの発送。
徹底した品質管理をしています。


ボア:16.03mm
ストローク:17.30mm
出力:2.95hp/38,000rpm

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YEP-B9690 PICCO P3TT BUGGY .21

YEP-B9690/1 PICCO P3TT BUGGY .21 【SPEC1 慣らし済み】

​YEP-B9690 : 29,800円(税別)
YEP-B9690/1 : 33,000円(税別)

【新製品】

YURUGIX PICCO 取扱い記念! お試し価格にてご提供させていただきます。是非、この機会にお試しください。

PICCO P3TT バギー用エンジンは、新規設計されたクランクケースを採用し、強度や内部構造を一新!
リヤベアリングにはスイス製のセラミックベアリングを採用。
3+2 ポートのシリンダーピストンは、ロングライフを実現するために、特殊マテリアルで製作し、更な
るロングストローク化で、従来モデルよりもより多くのトルクアップを実現!
新開発のアルミ製ダブルアジャストキャブレターは、従来品よりもさらに扱いやすいスロットルフィー
リングに仕上がっています。
トップドライバーから絶大な信頼を得ている、YURUGIX の慣らし済みのエンジンも用意しています!
慣らし済みエンジンについては、各部をチェックしてからの発送。
徹底した品質管理をしています。


ボア:16.03mm
ストローク:17.30mm
出力:2.7hp/34,000rpm

 

YE-0012 エキゾーストガスケット【12エンジン用/5個入】

800円(税別)

【新製品】

YURUGIX が納得がいくまで試作を繰り返し、製作した自信作!
12 エンジンとマニホールドの間に装着するガスケットです。
ハメ合いにこだわり製作致しました。
スカスカ・キツキツではなく、適度な挿入感を実現!
皆様なら違いを判っていただける、こだわり抜いた商品です!

YE-12001R2 YURUGIX MAX-12TG Ver.3 TypeR 2020

25,500円(税別)

【新製品】

YURUGIXが2020年シーズンに向けて開発した最新エンジン。
過去2台のエンジンをリリースした経験から、「より力強く回るエンジン」をコンセプトに開発いたしました。
タイミングを再度見直した上で、オールシーズンご使用いただける形状のクーリングヘッドを採用。
テストを重ねて出来上がったYURUGIX TGシリーズの集大成です。
ご使用の際は、従来のTGエンジンよりもメインニードルを開け気味に、スロー絞りは若干締め込み気味にしてください。

YE-12001R2/1 YURUGIX MAX-12TG Ver.3 TypeR 2020 SPEC1ブレークイン済

28,800円(税別)

【新製品】

YURUGIXならではのブレークインモデルもございます。

このモデルはYURUGIXが持つブレークインのノウハウを込めたハイブリットブレークイン仕上げになっています。

YE-12001R YURUGIX MAX-12TG Ver.3 TypeR(京商カップ公認/JMRCA公認予定)

25,500円(税別)

このエンジンは、去年発売した”YURUGIX MAX-12TG Ver.3”に対するユーザーからの「調整が難しいのでは?」「そのためパフォーマンスを発揮できていないのではないか?」という疑問にお応えする形で開発いたしました。
今回の開発コンセプトは「さらに多くの皆様にパフォーマンスを体感して頂けるエンジンにすること」「安定したパワーを得ること」。
そしてYURUGIXの答えは温度となり、幅広い温度域でパフォーマンスを発揮できるエンジンの開発に成功。今回の発売に至りました。
ぜひYURUGIXの答えを体感してください。

YE-12001R/1 YURUGIX MAX-12TG Ver.3 TypeR SPEC1ブレークイン済み(京商カップ公認/JMRCA公認予定)

28,800円(税別)

YURUGIXならではのブレークインモデルもございます。

このモデルはYURUGIXが持つブレークインのノウハウを込めたハイブリットブレークイン仕上げになっています。

YEH-RS0001 HIPEX 21 ON ROAD マフラーセット

11,000円(税別)

イタリア HIPEX 社は国内外の各社にOEM供給してるメー カーで、クオリティーの非常に高い製品です。

YEH-BS0011 HIPEX 21 OFF ROAD マフラーセット

11,000円(税別)

イタリア HIPEX 社は国内外の各社にOEM供給してるメー カーで、クオリティーの非常に高い製品です。

YEH-GS0101 HIPEX 21 GT マフラーセ ット

11,000円(税別)

イタリア HIPEX 社は国内外の各社にOEM供給してるメー カーで、クオリティーの非常に高い製品です。

YEH-KT0004 HIPEX 21 エキゾーストガスケット 5個入り

800円(税別)

イタリア HIPEX 社は国内外の各社にOEM供給してるメー カーで、クオリティーの非常に高い製品です。

YEH-KT0005 HIPEX 12 エキゾーストガスケット 5個入り

800円(税別)

イタリア HIPEX 社は国内外の各社にOEM供給してるメー カーで、クオリティーの非常に高い製品です。

YE-12001PS1 YURUGIX-MAX12TG.VerIII 用ブレークイン PCセット

12,500円(税別)

YURUGIX  MAX12TG-VerⅢ用、慣らし済みピストンスリーブです。 
一台一台のピストンスリーブをマッチングしながら仕上げた YURUGIX ならではの逸品。 
組み込み後、少しだけ甘めのニードル調整で数タンク走らせるだけで本来の性能を発揮できますように慣らしてあります。

YE-12002 YURUGIX12 チューンドサイレンサーセット

9,500円(税別)

1/10GP ツーリングカー用マフラー&マニホールドセットです。 
長いテストの末に満を持しての発売となります。 
特徴は低速~中速にかけてのトルク感と高速での伸びを高次元で具現化した YURUGIX 渾身の出来栄えをお試しください。 

※写真はテスト用のもので、まだ刻印が無くポリッシュも曇っております。

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YURUGIX製ブレークイン済エンジン​

まずエンジンを分解し、異物混入や異常がないか各部をチェック。
メンテ用オリジナルオイルを注入し、専用のブレークインマシンで慣らしを行います。
エンジンの個体差までをも考慮したYURUGIX製ブレークイン済エンジンは各所で高い評価を頂いております。

また、Spec1の慣らし終了後に、YURUGIX代表 由留木一也のマシンに搭載して完全に慣らしを終了させ、ご依頼頂いたお客さまが即レーシング走行できるようエンジン調整を行ったSpec2もございます。

そして、Spec3として、お客さまが走行させる場所まで出張し、エンジン調整、クラッチ調整、マシンセッティングなどを指導することも可能です。

Spec1:6,000円(税別)

Spec2:18,500円(税別)

Spec3:ご相談ください

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